magicalonso

RE: Previo GP Silverstone

Alba_Almer�a — Fri, 04 Jul 2008 16:56:02 GMT

Kovalainen no mejora el tiempo de Massa
GP Gran Breta�a - 2� Sesi�n Libre
04/07/08 17:08

Heikki Kovalainen ha sido el m�s r�pido esta tarde en un circuito de Silverstone donde han subido considerablemente las temperaturas, pero a�n as� no ha sido capaz de mejorar el tiempo logrado esta ma�ana por Felipe Massa. Con el sol brillando con fuerza sobre el trazado de Northamptonshire, el aumento en la temperatura del asfalto no se ha traducido en mejoras generales en cuanto a los registros.

Kovalainen ha liderado la tabla de tiempos para McLaren Mercedes con un mejor registro de 1:19.989s, aventajando en medio segundo a su rival m�s inmediato. Sin embargo, esta ma�ana Felipe Massa marcaba un crono de 1:19.575 y el propio Kovalainen se quedaba a escasas mil�simas de ese tiempo.

La jornada ha sido bastante intensa para el l�der del Campeonato, Felipe Masssa, que tras sufrir un espectacular accidente esta ma�ana, s�lo ha podido unirse a la segunda sesi�n de libres cuando restaban 50 minutos de ensayos. El brasile�o s�lo ha podido ser octavo con su F2008 esta tarde.

Aunque los tiempos del viernes no se suelen tener en demasiada consideraci�n, a buen seguro qeu en Red Bull estar�n muy esperanzados tras ver como Mark Webber y David Coulthard finalizaban esta segunda sesi�n de libres con el segundo y el cuarto mejor registro respectivamente. El gran �dolo local, Lewis Hamilton, ha concluido tercero al volante de su McLaren Mercedes.

Nico Rosberg tambi�n ha completado una buena sesi�n y ha terminado con el quinto mejor tiempo tras trabajar junto a su equipo en la evaluaci�n de los dos tipos de compuestos de neum�ticos. Su compa�ero en Williams Kazuki Nakajima ha sido noveno, pero se ha perdido los �ltimos 20 minutos de la sesi�n tras hacer un trompo con su FW30 en la salida de Farm e impactar contra las protecciones. Nakajima ocupaba la sexta posici�n en el momento de su accidente.

Sebastian Vettel se ha mantenido entre los diez primeros con su Toro Rosso Ferrari esta tarde y ha marcado el sexto mejor tiempo. Su compa�ero Sebastien Bourdais ha sido ocho d�cimas m�s lento, pero con los tiempos tan igualados, solo ha podido ser 17�.

Honda ha tenido una tarde mucho m�s ajetreada, ya que Jenson Button y Rubens Barrichello han rodado mucho y han terminado s�ptimo y d�cimo, con Massa y Nakajima entre ellos.

Ha sido un viernes t�pico para BMW Sauber, con Robert Kubica y Nick Heidfeld 11� y 13�, con Kimi Raikkonen entre los dos, en 12� posici�n.

La tarde ha sido dif�cil para Toyota, ya que Timo Glock se ha perdido dos tercios de la sesi�n despu�s de perder el control de su TF108 al salir de Club. El alem�n volver�a a la sesi�n despu�s y marcar�a el 14� mejor crono. Jarno Trulli sufri� un fallo del aler�n trasero de su Toyota y choc� con la barrera de Stowe casi en el mismo punto que Massa esta ma�ana. El TF108 qued� muy da�ado por detr�s y el italiano termin� el d�a en �ltimo puesto.

El d�o de Renault, Fernando Alonso y Nelson Piquet, han marcado el 15� y 18� mejores tiempos. Giancarlo Fisichella ha completado la mayor cantidad de vueltas de la tarde y ha sido 16� por delante de Bourdais, Piquet, Adrian Sutil y Trulli.

RE: Previo GP Silverstone

Alba_Almer�a — Fri, 04 Jul 2008 12:18:43 GMT

Felipe Massa se lleva un buen susto
GP Gran Breta�a - 1� Sesi�n Libre
04/07/08 13:15

Felipe Massa ha sido el m�s r�pido en la primera sesi�n de entrenamientos libres del GP de Gran Breta�a, pero estos primeros 90 minutos de ensayos no han sido nada tranquilos para el piloto brasile�o de Ferrari.

Como viene siendo habitual, Massa no ha salido a pista durante la primera mitad de la sesi�n, pero una vez ha comenzado a rodar, r�pidamente se ha situado en primera posici�n con un tiempo de 1:19.575s. Entretanto, Fernando Alonso y Robert Kubica, que tambi�n sal�an a pista en el mismo momento que el brasile�o, pugnaban por el quinto puesto de la sesi�n.

Pero cuando Alonso rodaba por la larga recta de Hanger Straight, habiendo completado s�lo 30 minutos de entrenamientos, el motor V8 de su Renault fallaba y le obligaba a aparcar su R28 en la escapatoria de la curva de Stowe. Segundos m�s tarde Timo Glock se pasaba en ese mismo viraje y despu�s era Massa el que hac�a un trompo y se iba directamente contra las protecciones en ese mismo punto. A Massa se le iba el coche de atr�s en la frenada debido al aceite que hab�a sobre la pista procedente del motor averiado del monoplaza de Alonso.

Este incidente provocaba la aparici�n de las banderas rojas en pista mientras se retiraba el coche de Massa y se limpiaba el aceite que hab�a quedado sobre el asfalto desde Hanger Straight hasta la curva de Stowe.

La sesi�n se reanudaba faltando solo quince minutos para su finalizaci�n, pero Heikki Kovalainen era de los pocos que consegu�a mejorar su tiempo en este tramo final. En su �ltimo intento, el piloto finland�s de McLaren se situaba segundo a tan solo 12 mil�simas de segundo de Massa y por delante de su compa�ero Lewis Hamilton.

Con los tres primeros clasificados en un pa�uelo de cinco cent�simas de segundo, Kimi Raikkonen ha concluido cuarto a cuatro d�cimas de su compa�ero, mientras que Kubica ha sido quinto y Fernando Alonso sexto.

Sebastian Vettel ha concluido la sesi�n con el s�ptimo mejor registro a los mandos de su Toro Rosso, justo por delante del segundo Renault de Nelson Piquet. David Coulthard y Mark Webber han sido noveno y 11� para Red Bull, con el Williams de Nico Rosberg entre ambos en d�cima posici�n.

Timo Glock hac�a un peque�o trompo al inicio de la sesi�n en Luffield, pero terminaba en 12� posici�n, mientras que su compa�ero en Toyota Jarno Trulli ha tenido que conformarse con el 15� puesto. Nick Heidfeld y Sebastien Bourdais han concluido en 13� y 14� plaza respectivamente, mientras que el segundo Williams de Kazuki Nakajima ha sido 16�.

Como se esperaba, el fin de semana parece comenzar con dificultades para Honda, ya que Jenson Button y Rubens Barrichello apenas han completado 10 vueltas entre los dos y han finalizado en 17� y 20� posici�n respectivamente, con los dos Force India de Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella en medio.

RE: Previo GP Silverstone

Alba_Almer�a — Thu, 03 Jul 2008 09:41:22 GMT

Previo GP de Inglaterra - equipo Ferrari
Con ganas de obtener otro competitivo doblete

La Scuderia Ferrari Marlboro no quiere perder su oportunidad para seguir liderando ambos campeonatos. Para los pilotos del equipo, el brasile�o Felipe Massa y el finland�s Kimi Raikkonen, el circuito de Silverstone, donde el pr�ximo fin de semana se disputa el Gran Premio de Inglaterra, es una pista que se adapta muy bien a las caracter�sticas del coche.

Kimi Raikkonen: "Espero con muchas ganas el Gran Premio de Inglaterra, Silverstone es un circuito muy exigente, es un circuito t�cnico, de adherencia media, duro para los neum�ticos y donde se utiliza una configuraci�n aerodin�mica de nivel medio. Posee una serie de curvas r�pidas muy interesantes como Copse, la cual probablemente es la curva m�s r�pida del a�o con velocidades que no bajan de 265 Kil�metros, y la zona de Maggotts, Becketts y Chapel. Todas ellas son un gran escenario para que los espectadores puedan ver en acci�n a los coches de F�rmula 1. En Copse hay que mantener el pie a fondo ya que si no lo haces puedes perder mucho tiempo, pero en esta curva tambi�n hay que ser preciso".

"Tambi�n hay algunas curvas lentas en Silverstone donde la tracci�n es importante, as� es que necesitas un buen compromiso en la puesta a punto del coche para obtener un buen resultado. Recuerdo perfectamente el entusiasmo de los aficionados y tengo muchas ganas de volver a pilotar ante ellos. Es un circuito que ofrece varios puntos donde es posible adelantar, como en Stowe, Vale y Club. La semana pasada estuvimos probando all�. Hizo mucho viento y eso dificult� los test de los nuevos componentes. Pero aun as�, creo que dimos un peque�o paso adelante y parece que el coche es muy competitivo".

Felipe Massa: "Silverstone es un circuito muy atractivo y me encanta pilotar all�. Presenta una gran cantidad de virajes r�pidos y yo realmente disfruto con ellos. La curva de Copse es m�s r�pida de lo que puede parecer, y tambi�n me gusta la de Stowe. Se alcanzan velocidades muy altas y tambi�n hay frenadas importantes. Tambi�n hay virajes de velocidad media y un par de curvas lentas. Es una buena combinaci�n. El desgaste de los neum�ticos es bastante alto, as� que all� hay que optar por compuestos duros. Creo que seremos competitivos y que haremos una buena carrera el pr�ximo domingo".

"Conf�o en que ser� un muy buen fin de semana para nosotros. Tenemos un coche que se mostr� fant�stico en esta pista cuando realizamos los test. Estoy convencido que tendremos, como ocurri� en la �ltima carrera, un coche muy competitivo. Es posible que llueva, y a m� me gusta conducir en esas condiciones".
Redacci�n TheF1.com - Daniel Panelo

RE: Dibujos, montajes

Alba_Almer�a — Wed, 02 Jul 2008 14:32:41 GMT

RE: Dibujos, montajes

Alba_Almer�a — Wed, 02 Jul 2008 14:28:19 GMT

ESPA�A CAMPEONA EUROPA 2008

Alba_Almer�a — Wed, 02 Jul 2008 14:26:12 GMT

Al f�tbol jugaron once y gan� Espa�a

Ya est�, no hace falta que se restrieguen los ojos, es verdad, somos CAMPEONES DE EUROPA. S�, con letras may�sculas, porque as� hemos conquistado esta Eurocopa. Por fin se ha hecho justicia y el mejor f�tbol se ha visto premiado con un t�tulo. La Roja hizo una apuesta clara por el juego y ese riesgo se ha traducido en el momento m�s grande que recordamos desde hace 44 a�os. La alegr�a que vive todo el pa�s, personalizada en Casillas levantando al aire de Viena el trofeo de campeones del Viejo Continente, es el mejor premio para estos h�roes del f�tbol total.

Cuesta escribir sobre el partido que nos llev� a la gloria cuando millones de espa�oles celebran el mayor triunfo de nuestro f�tbol. Pero haremos un esfuerzo. El partido estuvo vivo lo que tard� en arrancar Espa�a. Los alemanes salieron a hacer su juego directo y en los primeros minutos la Roja parec�a verse superada por los arreones germanos. Fueron simples fuegos de artificio. En cuanto Senna se hizo con el control del centro del campo, los alemanes se diluyeron como azucarillos en agua.

Y con el control del juego llegaron las ocasiones. Con Senna como excepcional escudero, Xavi se puso a crear y se sac� de la chistera un pase a la espalda de la zaga que Iniesta puso en boca de gol para que Mertesacker despejar� sobre su meta y s�lo una �gil intervenci�n de Lehman evit� el primero. Como lo evit� posteriormente el palo en un espectacular remate de cabeza de Fernando Torres a pase de Sergio Ramos.

Espa�a se hace notar

Los alemanes sab�an que Espa�a estaba aqu� y lo notaron definitivamente cuando Xavi volvi� a tirar de chistera, puso un bal�n al desmarque de Fernando Torres y el 'Ni�o' pugn� con fe para ganarle la partida a Lahm y colocar el bal�n por encima de Lehman con un toque sutil, de genio, de crack, de estrella... El delantero del Liverpool se cargaba de un plumazo la teor�a de Lineker: "El f�tbol es un deporte en el que juegan once contra once y siempre gana Alemania". Lo siento, Gary, Torres no estaba nada de acuerdo con esa teor�a porque en Viena s�lo jugaron once... y gan� Espa�a.

El gol dej� tocada la l�nea de flotaci�n alemana. Ballack, quiz�s presionado por las tres finales que hab�a perdido este a�o o quiz�s porque no estaba al cien por cien, s�lo aparec�a para encararse con los rivales o protestar al �rbitro. As� que los nuestros aprovecharon para hacer lo �nico que saben hacer con el bal�n: jugar al f�tbol. Sin embargo, la Roja no dio la puntilla y los teutones, esperanzados en tener uno de esos arreones que siempre les salvan, alcanzaron el t�nel de vestuarios respirando por estar vivos en esta final.

En la reanudaci�n, el partido sigui� su rumbo, acercando poco a poco el trofeo hacia la banda espa�ola. Sergio Ramos, en dos ocasiones, una hasta de tac�n, y Torres acariciaron el segundo. Pero no lleg�, y los alemanes, que nuncan se rinden, agradecieron el perd�n dando los tres �nicos sustos de la noche.

El susto hizo reaccionar a Espa�a

El susto, lejos de atemorizar a la Roja, la espole� y su respuesta fue tremendamente contundente. Sergio Ramos cabece� a bocajarro una jugada de estrategia, pero se top� con un gran Lehman. A continuaci�n Frings sac� en la l�nea de gol un trallazo de Xavi. Y Lehman volvi� a despejar un punterazo de Iniesta. Es la curiosa forma que tienen los de Luis de decir: "Aqu� estamos". Y es que con esa respuesta Espa�a noque� a Alemania, que no volvi� a levantarse en los veinte minutos que restaban. El f�tbol triunf� por encima de la fuerza f�sica y Torres y Senna estuvieron a punto de machacar el segundo.

Pero daba igual, cuando Rossetti pit� el final la locura se apoder� del c�sped, el palco y todos y cada uno de los rincones de Espa�a. Casillas levant� la copa y todo el pa�s estall� de j�bilo. Qu� sorpresa nos ten�a preparada Luis para su despedida. Gracias, campeones.

RE: Noticias/Rumores 2008

Alba_Almer�a — Wed, 02 Jul 2008 14:24:12 GMT

Gibernau contin�a sus pruebas con Ducati en Mugello

El ex piloto mundialista Sete Gibernau realiza esta semana un segundo ensayo con el Ducati Test Team en el circuito de Mugello.

Sete Gibernau sigue rodando este mi�rcoles con la Ducati Desmosedici en el trazado de Mugello. El antiguo subcampe�n del Mundo de MotoGP inici� el martes una nueva tanda de entrenamientos con su antigua escuder�a y tiene previsto completarlo ma�ana jueves con una tercera sesi�n.

Tras su comentado primer test con Ducati en el mismo trazado de la Toscana, llevado a cabo del 17 al 19 de junio y que supuso su regreso a la acci�n tras 18 meses sin acercarse a una m�quina de MotoGP, estas nuevas pruebas se realizan a puerta cerrada. Los representantes de la escuder�a de Borgo Panigale han optado en esta ocasi�n por no facilitar los detalles de lo que sucede en la pista hasta la finalizaci�n del ensayo.

Una informaci�n especialmente sensible son los cronos que pueda conseguir el piloto barcelon�s. Pese a no rodar sobre una moto de carreras desde octubre del 2006, Gibernau ya demostr� hace tres semanas que pod�a exprimir la Desmosedici de 800cc. A lo largo de los tres d�as de ensayos el subcampe�n del Mundo de MotoGP de 2003 y 2004 fue mejorando sus registros y acab� con un mejor tiempo de 1'51.7, a menos de dos segundos del record de la pista.

RE: GP de Assen 28/06/08

Alba_Almer�a — Wed, 02 Jul 2008 14:23:27 GMT

Gabor Talmacsi gana un GP de Holanda a cinco vueltas

Una segunda oportunidad. Es lo que vieron muchos pilotos cuando vieron la bandera roja en la pista cuando quedaban terce vueltas para finalizar el GP de Assen del octavo de litro. La aparici�n de la lluvia oblig� a los pilotos a regresar a boxes, preparar sus motos y volver a formar en una segunda parrilla. El gran perjudicado fue Bradley Smith, que hab�a salido como un rayo y lideraba sin problemas la carrera. El piloto del Polaris World sufri� una ca�da segundos antes de que apareciera la bandera roja, al igual que un gran Efr�n V�zquez y un persistente Marc M�rquez, que rodaban entre los cinco primeros. La falta de otra moto impidi� a los espa�oles volvera tomar la salida. Lo que sucedi� en esas cinco vueltas fue vibrante.
Una carrera parada por la lluvia da el triunfo a Talmacsi

Simone Corsi y Mike di Meglio iban muy retrasados durante la primera parte de la carrera. Por eso el par�n y la nueva parrilla les benefici�. Sobretodo al italiano del Jack&Jones, que supo presionar a los de delante para irse abriendo paso.

Esa segunda salida ten�a en su primera fila a Smith y a tres espa�oles: Terol, Oliv� y V�zquez. Marc M�rquez sal�a desde la segunda y Rabat desde la tercera, donde se colocaron Corsi y el l�der Di Meglio (que volvi� a deshincharse en las cinco vueltas).

En la primera vuelta, Joan Oliv� se puso primero y entr� en la �ltima como l�der. El piloto del Belson Derbi buscaba esa primera victoria en el Mundial que tanto se le resiste, con Corsi pegado a su rueda trasera y amenazando con pasarlo. Pero no fue el romano sino un sorprendente Esteve Rabat. El barcelon�s del Repsol KTM adelant� a cuatro pilotos de golpe y se coloc� en la primera plaza. Pero en los �ltimos metros se abri� demasiado y entraron todos a deg�ello. El m�s r�pido en los �ltimos metros fue el defensord el t�tulo, Gabor Talmacsi. El h�ngaro dio una alegr�a a su equipo, el Bancaja Aspar, 'gafado' en las �ltimas carreras (en esta tambi�n tuvo su dosis de mala suerte. La sufri� Sergio Gadea, que en la segunda vuelta de la primera carrera, se qued� fuera de carrera por un problema mec�nico).

Joan Oliv� fue segundo. "Me molesta mucho no ganar aunque reconozco que este segundo puesto me satisface, sobretodo por la clasificaci�n. Al entrar en boxes he podio cambiar la carburaci�n del motor y la moto ha ido mucho mejor", comentaba el de Tarragona.

Simone Corsi, 3�, recort� puntos en la general a un Mike di Meglio que finaliz� en el s�ptimo lugar.

Bradley Smith acab� quinto, seguido de Rabat, Di Meglio y Andrea Ianonne. Nico Terol, en lasprimeras plazas durante toda la carrera se vio relegado a la novena plaza, seguido de Raffele de Rosa.

En la general, Di Meglio sigue l�der con 141 puntos, seguido de Corsi, con 125. Joan Oliv� se pone tercero, con 94 puntos.

RE: GP de Assen 28/06/08

Alba_Almer�a — Wed, 02 Jul 2008 14:22:51 GMT

�lvaro Bautista recobra la senda ganadora

Al fin. �lvaro Bautista volvi� a subirse a lo m�s alto del podio. Y para asegurarse rodar sin compa��as 'molestas', tir� fuerte hacia adelante marcando varias vueltas r�pidas y llegando en solitario a meta. Pero no fue un triunfo tan f�cil como parece. El piloto del Mapfre Aspar, que sal�a desde la 'pole', realiz� una mala salida y se coloc� en la octava plaza. Pero poco a poco fue remontando a un ritmo demoledor. Esta es la la segunda victoria del a�o para Bautista, tras la de Portugal. La segunda plaza fue para el suizo Thomas Luthi. Marco Simoncelli se subi� al caj�n m�s bajo del podio y se sit�a a un solo punto de Kallio en la general.
Fin de semana redondo en Assen para Alvaro Bautista Por fin Bautista obtiene su ansiada victoria

�lvaro Bautista tuvo que luchar su victoria con Thomas Luthi. El suizo se escap� en la salida y puso distancia con todos sus rivales. S�lo pudo seguirlo �lvaro Bautista, que rodaba en casco rojo, saliendo airoso de su lucha contra el crono. En el 12� giro, el piloto manchego pas� al frente de la carrera. Pero cuando quedaban ocho vueltas, cayeron unas gotas y el talaverano decidi� ralentizar su moto y dejar pasar a Luthi. "No sab�a cu�l era el l�mite de la moto y prefer� que Luthi me pasara para que fuera el primero en 'probar' las dificultades del trazado. Cuando par�, tir� fuerte otra vez, ya m�s seguro", confes� Bautista.

El de Talavera recobr� los biorritmos -y los de su moto- y volvi� a embestir. Esta vez, a 6 vueltas para el final de la carrera, se puso delante y cruz� el primero por l�nea de meta. Bautista est� ahora a 38 puntos del l�der, Kallio. "Estoy feliz. Al fin hemos ganado, despu�s de lo que ha sucedido en las �ltimas carreras.Yo estaba tranquilo. Sab�a que esto llegar�a m�s tarde o m�s temprano. No hab�a que cambiar el trabajo que est�bamos realizando".

Thomas Luthi acab� segundo y Marco Simoncelli, en una gran remontada, fue tercero.

El piloto del Metis Gilera sali� mal y se coloc� 12� a las primeras de cambio. La confianza que le da el ser el m�ximo perseguidor del l�der en la general lo llev� de nuevo al podio, en una temporada en la que est� brillando.

Alex Deb�n fue cuarto en Assen. El piloto del Lotus Aprilia fue perdiendo posiciones paulatinamente. Otro espa�ol, H�ctor Barber�, acab� 5�. El piloto de Dos Aguas lleg� a salirse de la pista por una de las escapatorias asfaltadas...�hasta en tres ocasiones!, lo que le llev� a perder cualquier opci�n de �xito.

Las KTM de Aoyama y Kallio fueron 6� y 7�, seguidas de Takahashi, Locatelli y Juli�n Sim�n, 10�. H�ctor Faubel, compa�ero de equipo de Bautista, fue und�cimo.

Todos los pilotos se libraron de la lluvia, ya que s�lo unas t�midas gotas aparecieron durante la carrera.

GP de Assen 28/06/08

Alba_Almer�a — Wed, 02 Jul 2008 14:21:40 GMT

Stoner arrasa y Pedrosa, 2�, obtiene el liderato del Mundial

La pel�cula no se sali� del gui�n previsto...en lo que respecta al ganador del GP de Assen, Casey Stoner. Pero s� que dio un giro de 180� en la trama de uno de los favoritos para el t�tulo de este a�o, Valentino Rossi. El heptacampe�n del mundo se fue al suelo en el primer giro de la carrera. Volvi� a carrera, s�, pero s�lo pudo pudo adelantar a Melandri y El�as. El de Tavullia acab� und�cimo y cedi� el liderato del Mundial a Dani Pedrosa, segundo en el podio del GP de Assen. Colin Edwards se subi� a un inesperado tercer caj�n del podio.
Dominio aplastante de Stoner en la categor�a reina En tres curvas Stoner ya dominaba la carrera de MotoGP Pedrosa, contento por recuperar el liderato, habla para TVE

Casey Stoner no tuvo rival. No lo ha tenido en todo el fin de semana. El �nico aliciente era adivinar cu�nto tiempo le sacar�a a sus rivales. Esta es la segunda victoria consecutiva del piloto de Ducati en el Mundial, la tercera en lo que llevamos de a�o. Y visto c�mo 'vuela' su Desmosedici, no ser� la �ltima. Stoner se coloca a s�lo 29 puntos del nuevo l�der, Dani Pedrosa.

"�Sab�amos que ten�amos el ritmo para ir a por la victoria pero a veces tener esa impresi�n antes de la carrera amenaza con ponerte a�n m�s nervioso porque sabes que lo �nico que puede torcerse... eres t� mismo! Lamento que Valentino se haya ca�do porque no es este el modo en el que quiero recuperar puntos en la clasificaci�n pero tambi�n de mala suerte hemos tenido nuestra raci�n este a�o: las carreras son a veces un juego imprevisible", coment� el ganador en Assen.

Pedrosa acab� segundo, a once segundos del ganador. Al igual que el 'aussie', el catal�n se subi� al podio por cuarta carrera consecutiva. Y lo m�s importante, volvi� a hacerse con las riendas del Mundial en la categor�a reina. Pedrosa es el nuevo l�der, con 171 puntos, seguido por Rossi a cuatro puntos.

El piloto de Tavullia vivi� un lance que cre�a olvidado: su rueda trasera resbal� en la primera curva y arrastr� en su ca�da a Randy de Puniet. El franc�s tuvo que abandonar la carrera pero el italiano pudo reincorporarse a la pista, aunque sus opciones de estar delante estaban finiquitadas al estar a m�s de medio minuto por detr�s de la cabeza de carrera. Al final, acab� und�cimo de una carrera que s�lo acabaron 13 pilotos (En Assen hubo tres ca�das: De Puniet, De Angelis y West. A eso hay que a�adir las bajas por lesi�n de Capirossi y Hopkins).

Cap�tulo aparte merece Nicky Hayden. El estadounidense del Repsol Honda aguant� la estela de Stoner y Pedrosa y rod� en la tercera plaza durante toda la carrera. Pero cuando estaba a escasos 100 metros de la l�nea de meta, su dep�sito de gasolina - vac�o- le jug� la peor pasada de todas: Colin Edwards le pas� como un rayo y le arrebat� un merecido podio.

Andrea Dovizioso fue 5�, seguido de Jorge Lorenzo, que s�lo pudo remontar una plaza respecto a su posici�n de salida. A�n as�, Lorenzo sum� unos valiosos puntos que lo mantienen en la cuarta plaza de la general.

Las Ducati de Toni El�as y Marco Melandri fueron las �ltimas de esta reducida parrilla de MotoGP.